I. Drifts- och utrustningsfaktorer
1. Säkerhetsanordningsfel: Tryckmätare och säkerhetsventiler är inte kalibrerade enligt schemat eller är korroderade och fastnade, vilket resulterar i förlust av tryckavlastningsfunktionen.
2. Styrsystemfel: PLC-programfel eller trycksensordrift orsakar kontinuerlig gastillförsel eller falska larm.
3. Olaglig modifiering: Användning av skrotade behållare för modifiering, med undermåliga material och väggtjocklek, vilket resulterar i en draghållfasthet på endast 72 % av standardvärdet.
II. Miljö- och mediafaktorer
1. Plötsliga temperaturförändringar: Intensivt solljus kan få trycket inuti tanken att stiga med 0,05 MPa per timme, vilket kan ses i fallet med en oljefältsolycka i Xinjiang där trycket plötsligt ökade från 0,8 MPa till 1,4 MPa.
2. Medieegenskaper: Flytande gas avdunstar på grund av värme eller okontrollerade kemiska reaktioner (som exoterm polymerisation), vilket leder till tryckökningar.
III. Mänskliga och ledningsmässiga brister
1. Driftsfel: Underlåtenhet att stänga ventiler, felbedömning av tryckmätaravläsningar eller överfyllning (som överfyllning av tankar för flytande gas).
2. Ledningens tillsyn: Underlåtenhet att utföra regelbundna inspektioner; olicensierade operatörer; eller avsiktlig inaktivering av larmsystemet.
IV. Konstruktions- och tillverkningsfel
Själva behållaren har problem som otillräcklig materialhållfasthet och orimlig struktur, vilket gör att den går sönder under övertryck.
